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記者17日獲悉，韓國海軍三艘最新型214級（1800噸）潛艇去年年初全部因船體缺陷被下令停航。原因是，固定艦橋（潛艇船體上面突起部分）甲板的螺絲咬合性差，螺絲在航行時經常松動或折斷。214級潛艇是由德國HDW造船廠設計，由現代重工建造的韓國海軍主力潛���，2007年至2009年建造的3艘已全部列裝部隊，目前計劃再列裝6艘。

▲圖為，韓國214級潛艇一號艇“孫元一”號。朝鮮日報資料圖據未來希望連帶議員宋永仙透露，214級潛艇一號艇“孫元一”號在2006年至2009年期間，20余個固定甲板的螺絲先後6次在航行時松動。二號艇“鄭地”號在2009年至2010年也曾6次出現過過螺絲松動或折斷現象。三號艇“安重根”號2009年至2010年期間，螺絲3次出現問題，其中兩個松動，兩個折斷。

據海軍調查結果，首先是因為螺絲的生產廠家-韓國W公司交付的產品未達到HDW公司設計的咬合強度要求。海軍和現代重工按HDW公司的規格更換了固定甲板的所有螺絲。但是螺絲仍出現了松動現象，於是HDW公司的技術人員親自赴韓，從去年6月至今年2月，在甲板內部再加一層鋼板，並以支撐螺栓加以固定。

據悉，監查院去年12月查出這一問題。國會議員宋永仙說，214級潛艇需要在最大水深達400米以上的深海承受着巨大的水壓作戰，如果重要部分的固定螺絲在航行時松動，極易造成重大事故。據悉，海軍方面解釋說，每當出現問題都會對螺絲進行維修，所以作戰時不會受到影響。

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